Pengalaman Naik Kereta Bandara Soekarno Hatta

Masih terkait dengan hari ulang tahun Jakarta, saya akan menuliskan pengalaman saya menggunakan salah satu moda transportasi terbaru di Jakarta, yaitu kereta Bandara Soekarno Hatta. Sebetulnya saya naik kereta ini di tanggal 22 April 2018 yang lalu, waktu saya berkunjung dari Solo. Tapi apa boleh buat, artikelnya baru ditulis sekarang. Hehehe ...

Jadi, sejak akhir tahun 2017, Bandara Soekarno Hatta sudah bisa diakses dengan menggunakan kereta. Bahkan, menurut informasi terakhir, trayek kereta bandara ini sudah sampai ke Stasiun Bekasi. Wah, semakin memudahkan warga untuk menuju ke bandara.

Kereta Bandara.

Berhubung ini bukan website resmi kereta bandara, jadi saya akan lebih bercerita tentang pengalaman pribadi saya naik kereta ini ya. Nggak pakai gosip apalagi fitnah. Paling ada pendapat pribadi atau unek-unek.

Nah, saya tiba di Terminal 2. Begitu keluar dari area Kedatangan, sudah langsung kelihatan tuh, stasiun Kalayang (atau lebih dikenal sebagai Skytrain). Bangunan yang terlihat menjadi satu dengan rel layang dengan tulisan T2 benar-besar ini adalah moda penghubung terminal-terminal yang ada di bandara dengan stasiun bandara. Oh ya, kalayang ini gratis ya.

Naik kalayang, kita akan turun di Stasiun Kereta Bandara. Jangan salah turun ya, soalnya kalau penumpangnya penuh dan berisik, informasi pemberhentian bisa tidak masuk telinga dan mata. Nah, di stasiun bandara inilah kita harus jalan kaki menuju area Keberangkatan. Tentunya dengan membeli tiket terlebih dahulu.

Stasiun Kalayang T2.

Sebetulnya, saya penasaran banget dengan mesin penjual tiket yang disediakan di salah satu sudut stasiun. Tapi apa daya, waktu saya sentuh layar komputernya, tidak ada reaksi sama sekali. Eh ... ternyata hari itu sistem penjualan tiketnya sedang offline. Ya sudah, saya pun mengantre di Customer Service yang langsung sigap beralih fungsi menjadi gerai penjualan tiket kereta bandara.

Selesai membeli tiket, saya memutuskan untuk menuju ke ruang tunggu. Ruang tunggunya asik banget lho. Sofa-sofa berwarna hijau yang menyegarkan mata disusun seperti balok mainan anak-anak. Yang lebih menyenangkan lagi adalah, ada kursi perorangan yang menempel di tembok, yang dilengkapi dengan colokan dan meja. Asik banget buat yang masih harus kerja pakai laptop waktu menunggu kereta. Yang penting jangan kelewatan jadwalnya saja.

Oh ya, seingat saya di gedung stasiun ini ada penjual makanan di lantai dua, tapi kalau nggak salah untuk take-away, deh. Lupa-lupa ingat nih. Jadi kalau mau naik kereta dan lapar, saran saya, makan di bandara saja dulu.

Antre tiket di Customer Service.

Nah, begitu kereta datang, para calon penumpang pun antre masuk ke area Keberangkatan. Tiket tidak menentukan tempat duduk, jadi siapa cepat dia dapat. Saya memilih duduk di dekat jendela supaya bisa melihat pemandangan. Kan saya belum pernah naik kereta bandara sebelumnya. Penasaran saja lewatnya mana saja.

Kereta bandara bisa dikatakan nyaman dan bersih. Mungkin karena relatif masih baru. Tempat duduknya cukup nyaman dan okeh, lah. Setelah duduk manis, saya pun tinggal tengok-tengok ke luar jendela untuk melihat pemandangan. Kalau mau tidur juga boleh, asal turunnya di stasiun paling akhir.

Kereta Bandara melewati Stasiun Batu Ceper, Stasiun Kali Deres, dan Stasiun Grogol. Pemandangan dari Stasiun Kereta Bandara sampai dengan Stasiun Grogol adalah pemandangan yang belum pernah saya lihat karena saya sendiri juga jarang main ke daerah sini. Tapi begitu sampai di Stasiun Duri, saya mulai mengenali bangunan-bangunan yang ada karena saya lumayan sering ke sekitaran Tanah Abang.

Stasiun BNI City.

Saya turun di Stasiun BNI City. Stasiun ini letaknya persis di seberang Stasiun Commuter Line Sudirman. Bahkan, sebetulnya dari stasiun BNI City ini kita bisa jalan kaki di pinggir rel kereta untuk masuk ke Stasiun Sudirman. Stasiun BNI City adalah stasiun yang hanya melayani kereta bandara. Stasiun yang nyempil di antara dua stasiun Commuter Line (Stasiun Karet dan Stasiun Sudirman) ini memang didesain lebih mewah daripada stasiun kereta lain di Jakarta. Mungkin memang tujuannya untuk mengantar pengguna Bandara Soekarno Hatta langsung ke jantung ibukota di kawasan Sudirman-Thamrin.

Sampai saat saya tiba di Stasiun BNI City, gerai penjual makanan masih dapat dikatakan terbatas. Mungkin semakin lama akan semakin ramai, karena yang makan di sini semestinya bukan hanya pengguna kereta, namun juga pegawai di kantor-kantor yang berdekatan.

Dari Stasiun BNI City, kita bisa melanjutkan perjalanan ke tempat tujuan dengan menggunakan taksi, transportasi online, Commuter Line, ataupun Transjakarta. Kalau mau naik Commuter Line, cukup jalan kaki di pinggir rel menuju ke Stasiun Sudirman. Aman kok, karena ada pembatasnya. Tapi kalau hujan tetap kena hujan karena tidak ada peneduh di sepanjang jalurnya. Kalau mau naik Transjakarta, di sini ada bus Transjakarta yang melayani Koridor 6P tujuan Kuningan (Halte Depkes) dan Koridor 8F tujuan Kebayoran Lama. Tapi saya belum pernah naik kedua koridor ini ya, jadi belum tahu rute pastinya.

Itulah pengalaman saya naik kereta bandara. Ada pengalaman yang lain?

**Update 3 Juli 2018: Untuk yang mau tahu lebih lanjut mengenai kereta bandara Soetta, bisa cek di websitenya di reservation.railink.co.id.